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##CIS 뉴스
IMF, 2023년 중앙아시아와 코카서스 지역 경제 성장 둔화 예상
2023년 중앙아시아와 코카서스 지역의 국가에서 경제 성장 속도가 둔화될 것이고 지역의 전망성의 대외적 요인에 의해 많은 영향을 받을 것이다. 이에 대해 국제통화기금(IMF)에서 발표한 최신 지역 예상안에 언급되어 있다.
2022년 지역 국가의 성장률은 4.8%였고 아르메니아 12.6%, 카자흐스탄 3.2%, 그리고 투르크메니스탄 1.8%까지 매우 다양한 수치가 확인되었다.
IMF의 예상에 따르면, 2023년 지역에서의 경제 성장은 4.2%까지 감소될 전망이다. 다음 2024년에는 4.5%정도로 유지될 것으로 보인다.
지역 경제에 영향을 끼치는 것은 무엇인가?
최근 이 지역에서 사건 발전 양상은 두 가지의 병렬적인 흐름을 반영하고 있고 이는 팬데믹 이후 활발성이 회복되는 것과 우크라이나 전쟁의 2차 효과라고 보고서에 기재되었다.
우크라이나 전쟁으로 인해 예상치 못했던 2차 효과
• 2022년 러시아의 경기 침체는 지역의 경제 성장을 감소시키지 않았다. 반대로 코카서스 지역과 중앙아시아 지역의 대부분 국가에서 상당하 성장을 이루었다.
• 민간 자금 투입이 급격히 성장했다. 러시아에서 아르메니아, 조지아, 아제르바이잔으로의 순수 자금 이체는 작년과 비교했을 때 5배 증가했고 금액은 아르메니아의 경우 GDP의 17%, 조지아 8%, 아제르바이잔 3%에 달했다. 타지키스탄과 우즈베키스탄에서도 순수 자금 이체 금액은 2배 증가했고 타지키스탄은 GDP의 13%, 우즈베키스탄은 23%로 확인되었다.
• 전쟁으로 인한 이주민 유입은 수요를 증가시켰고 주택 및 부동산 임대 시장에서 가격에 압력을 가하기도 했다. 주로 러시아에서 아르메니아, 조지아, 카자흐스탄, 우즈베키스탄으로 약 5만명에서 최대 15만명까지 이동했고 인구가 유입된 국가의 국민수의 최대 5%까지 차지했다.
• 러시아 제재로 인해 중국과 유럽 연합 사이의 전통적인 철도 무역 경로가 불안정해져 그 경로는 러시아에서 주변 국가로 이동할 수밖에 없었다. 이러한 흐름의 변화는 중계 무역의 증가로 이어졌다.
이 외에도, 에너지 제품 거래소에서의 높은 가격은 석유 수출국의 대외 경제 거래 수지에 매우 긍정적인 영향을 끼쳤다. 또한, 예상한 것보다 훨씬 더 풍부했던 러시아의 농작물 수확은 식료품 안보 문제를 완화시켰다.
하지만 이 지역 국가들의 이러한 2차 효과가 감소되기 시작하면서 2023년에는 경제가 둔화될 것이라고 IMF는 예상하고 있다.
주요한 위험 요소는 다음과 같다.
• 예상보다 악화된 러시아의 성장 수치;
• 자금 이체 감소;
• 러시아에서의 이민자 유입 감소;
• 식품 공급망의 중단.
전반적으로 러시아와의 무역량 증가는 중앙아시아와 코카서스 지역의 국가들에 전쟁이 진행되는 동안 잠재적인 악화와 더 심각한 제재에 노출될 수 있다.
인플레이션
2022년 중반부터 아르메니아, 조지아, 타지키스탄에서 총 인플레이션은 감소되었다. 하지만 카자흐스탄, 키르기즈스탄에서는 증가 추세를 보였고 우즈베키스탄에서는 안정적이었다.
아제르바이잔에서 인플레이션은 2022년 9월에 서서히 감소되는 경향을 보였으나, 2023년 초부터 두 자리수가 되었다.
지역에서 인플레이션 추이를 결정짓는 주요한 요인 중 하나는 급여이다. 대부분의 나라에서 급여 금액 증가 속도가 인플레이션 수준을 초과했다. 이는 인플레이션의 지속성을 증가시키고 통화 정책 실행을 방해할 수 있다.
IMF는 무엇을 예상하는가?
인플레이션은 2022년 13%에서 2023년 11.8%, 2024년 8.5%로 완화될 것이나, 이러한 감소 현상이 지역 국가 전체에 균일하게 나타나지는 않을 것이다.
우즈베키스탄과 같은 저소득 국가의 인플레이션은 2023년에 11%정도의 수준을 유지하다가 2024년에 9.3%정도로 감소될 것이다.
아제르바이잔, 카자흐스탄, 투르크메니스탄과 같은 석유 수출국가에서 인플레이션은 2023년에 13%에서 2024년 8.7%정도로 서서히 감소하게 될 것으로 보인다.
아르메니아, 조지아와 같은 신흥 시장 국가에서는 2023년 6.4%에서 2024년 4%로 급격한 감소를 보일 것이다. 이는 거래소에서 세계 원자재 가격 하락과 통화 긴축의 지연된 영향, 그리고 지속적인 통화 강세로 인해 가능한 것으로 예상하고 있다.
/가제타우즈
키르기스스탄 이슥쿨 호수 주변을 따라 보행자와 자전거 도로 건설 계획
아시아 개발 은행의 이슥쿨 폐수 처리장 재건 프로젝트의 일환으로 호수 기슭을 따라 보행자 및 자전거 전용 도로가 건설될 예정이라고 조고르쿠 케네시(키르기스스탄 국회) 언론 서비스가 보도했다.
이를 위해 의회에서는 6,200만 달러 규모의 프로젝트에 대한 협정 비준이 검토될 예정이다. 이 프로젝트에 따르면, 초폰-아티 외에도 보스테리 마을과 카라오이 마을이 정화 시설에 연결될 계획이다.
"호숫가를 따라 보행자와 자전거 이용자를 위한 전용 도로가 건설될 것이며, 이슥쿨 국립 역사 문화 보호 구역 박물관 또한 업데이트될 예정이다.”라고 조고르쿠 케네시 언론 서비스는 보도했다.
누르란벡 샤키예프 의장은 내각에 가능한 한 빨리 협정 비준 문제를 의회에 제출할 것을 촉구하며 의원들이 이 문제를 신속하게 검토할 것을 주장했다.
/스푸트닉
카자흐스탄을 방문하는 외국인 관광객 증가
저가 항공권 검색 서비스 분석가들의 조사 결과에 따르면, 카자흐스탄이 외국인 관광객들에게 점점 더 인기있는 여행지로 떠오르고 있다. 2023년 기준, 카자흐스탄 관광객 유입은 전년 동기간 대비 이미 11%나 증가한 것으로 나타났다.
작년까지만 해도 외국인 관광객의 대다수는 중앙아시아와 러시아와 같은 주변 이웃 국가에서 유입되어 왔던 반면, 올해 들어 터키, 아랍 에미레이트, 태국 및 조지아 관광객 유입이 급격히 증가하고 있다.
카자흐스탄 여행 수요 상위 6개 국가는 다음과 같다:
- 러시아;
- 투르키예;
- 태국;
- 우즈베키스탄
- 아랍 에미리트 연합(UAE);
- 조지아.
분석 결과에 따르면, 외국인 관광객이 가장 많이 찾는 도시는 알마티다. 그 외에도 아스타나, 아크타우, 쉼켄트 또한 주요 관광지에 속한다. 또한 대부분의 외국인 관광객은 그림 같은 자연과 산에서 하이킹을 즐기기 위해 카자흐스탄을 찾는다고 전문가들은 말한다.
국내 관광에 대한 관심도 또한 6% 증가했다고 분석가들은 말한다. 카자흐스탄 국민들에게 가장 인기있는 여행지로는 알마티(35%)와 아스타나(30%)가 꼽혔다. 그 다음으로는 쉼켄트(8%), 아크타우(5%), 아크토베(4%), 아뜨라우(4%)가 그 뒤를 이었다. 2023년 가장 저렴한 국내선 항공권은 24달러로 아스타나 - 파블로다르 노선이었다.
/포브스
카자흐스탄 원자력 발전소 건설로 2035년까지 소비 전력의 12% 제공 예상
‘카자흐스탄 원자력 발전소(LLP)’의 원자력 부서 수석 엔지니어인 쿠마르 아우세노프는 카자흐스탄에서 건설 예정인 원자력 발전소의 발전량에 대해 이야기했다고 카즈인폼이 보도했다.
"제 계산에 따르면 원자력 발전소는 2035년까지 총 전력 소비량의 12%를 공급할 수 있으며, 저희 입장 또한 실제로 그렇게 되기를 바라는 바입니다."라고 아우세노프는 유라시아 국립대학교에서 열린 ‘원자력 발전소가 환경에 미치는 영향’에 대한 원탁 회의에 앞서 말했다.
그는 또한 카자흐스탄의 연간 전력 소비량 증가를 언급했다.
"현재 카자흐스탄에서는 전략 검토 및 제안 논의가 진행 중에 있습니다. 매년 전력 소비량이 약 0.5GW씩 증가하고 인구가 40~50만 명 정도씩 증가하고 있다는 점을 감안하여 저희는 선제적으로 대응하고자 노력하고 있습니다. 따라서 현재 2기의 원자력 발전소 건설이 계획되어 있습니다."라고 아우세노프는 덧붙였다.
이에 앞서 아우세노프는 재생 가능 에너지원에 비해 원자력 발전소가 가지고 있는 이점들을 설명하고 카자흐스탄 내 원자력 발전소 건설을 위한 기술 선정 작업에 대해서 말했다.
/카즈인폼
카작 산업부 장관, 2026년까지 자동차 연간 생산량 50만대로 늘릴 계획
산업 및 인프라개발부 마라트 카라바예프 장관은 카자흐스탄이 자동차 시장에서 주요 국가가 되고 있다고 언급했다. 카라바예프 장관은 작년 국내에서 10만대 이상의 승용차가 조립되었다고 발표했다며 Kazinform 통신원이 보도했다.
“자동차 조립 분야는 국내에서는 신규 분야라고 할 수 있고 이 분야는 10년 전에 시작되었습니다. 작년 자동차 생산량을 살펴보면 10만대 이상의 승용차를 생산했습니다. 이전까지는 늘 자동차 조립을 강조했었습니다. 하지만 지금은 현지화에 집중하고 있습니다. 우리는 규정을 강화하고 있습니다. 모든 브랜드가 브랜드 별로 한 모델은 반드시 세밀공정 조립을 하도록 설명하고 있습니다. 세밀공정 조립립에는 2천개 이상의 업무프로세스가 필요합니다. 이것은 엄청난 양의 작업입니다. 그리고 또한 여기에 새로운 프로젝트가 있습니다. 우리는 타이어 생산을 시작했고 자동차 배터리 공장과 전면 범퍼 생산 공장이 있습니다. 앞으로 우리의 과제는 현지화에 있습니다. 이것이 첫 번째입니다.”라고 가공 산업 전시회에서 마라트 카라바예프 장관이 기자들에 설명했다.
산업부 장관은 또한 국내에 자동차 생산량이 증가하고 있다고 언급했다.
“만약 카자흐스탄 시장의 규모가 15만대라면, 내년에 카자흐스탄에서 15만대를 생산할 수 있습니다. 다시 말해 국내 신규 자동차 수요는 모두 커버할 수 있다는 뜻입니다. 일부 신규 프로젝트들이 있습니다. 우리의 과제는 2026년까지 국내 자동차 연간 생산량을 50만대까지 증가시키는 것입니다.”라고 마라트 카라바예프 장관은 덧붙였다.
/카즈인폼
카자흐스탄에서 택시 및 택배 기사의 고용 규정 변경
최근 채택된 카자흐스탄 노동법 개정안에 따라 온라인 플랫폼을 통해 고용된 근로자에 대한 규정이 변경됐다고 자콘이 보도했다.
특히, 이번 개정안은 노동법에 새로운 조항 146-1을 추가해 인터넷 플랫폼이나 모바일 애플리케이션을 통해 운영되는 개인 사업자 또는 법인이 고용한 직원의 노동을 규제하는 세부 사항을 정의했다.
이에 따라 인터넷 플랫폼 또는 모바일 플랫폼을 통해 운영되는 개인 사업자 또는 법인과 고용된 직원과의 근로 계약은 일정 기간을 두고 최소 1년 이상의 기간 동안 제한없이 체결돼야 한다.
새로운 규정으로 인해 공공 계약 체결 대상에 포함되는 플랫폼에는 얀덱스 택시, Glovo Wolt 등이 있다. 따라서 해당 플랫폼에 종사하는 택시 및 택배 기사를 포함한 모든 근로자들은 앞으로 모든 사회적 혜택을 받을 수 있는 고용 상태로 간주되게 된다. 또한 개정안은 이러한 종사자들과 근로 계약을 체결할 때 모든 노동법 규정을 준수해야 한다고 명시하고 있다. 동시에, 근무 방식, 일일 근무 시간, 근무 시간 계산, 근무 시스템 및 조건은 당사자 간 합의하에 조정돼야 하며, 이는 단체 협약 또는 고용 계약서 및 고용주 의무에 명시돼야 한다.
본 개정 및 추가 사항은 지난 2023년 4월 20일 법에 의해 개정됐으며, 2023년 7월 1일부터 시행될 예정이다.
/자콘