#카자흐스탄 #한인회 발행 #한인신문 #2024년 5월 30일자 온라인 신문입니다.
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#CIS 뉴스#
카자흐스탄은 중앙 아시아에서 가장 부유한 나라
미국의 Global Finance 매거진이 세계 국가의 빈곤 순위를 집계했다. 데이터에 따르면 카자흐스탄은 이 목록에서 128위를 차지했다고 한다. 이는 CIS에서 두 번째 순위이고 중앙아시아 지역에서는 최고라고 Zakon.kz에서 보도했다.
IMF 데이터를 기반으로Luca Ventura 금융 분석가 집계한 이 순위는 고유한 색인 시스템을 사용한다. 순위 목록의 가장 위에는 가장 가난한 나라가 있고 제일 마지막에는 지구상에서 가장 부유한 나라가 위치하고 있다.
이에 따라 세계에서 가장 가난한 나라 순위에서 남수단이 선두를 달리고 있다. 남수단에서는 시민이 하루 평균 1.12달러(약 500텡게)로 생활하고 있다. 남수단은 2011년 건국 이후 폭력사태에 시달려왔다. 짧은 역사는 내전, 범죄, 부패로 구성되어 있다. 지난해에는 약 900만명(인구의 60% 이상)이 굶주린 것으로 확인되었다.
순위 목록 하단에는 미국, 산마리노, 스위스, 아랍에미리트 공화국, 카타르, 싱가포르, 아일랜드, 마카오, 룩셈부르크 등과 같은 세계에서 가장 부유한 국가가 자리자복 있다.
비교하자면, 남수단 국민이 하루 1달러로 연명한다면 룩셈부르크 국민은 하루 평균 394달러를 쓸 수 있다.
"부패한 정부는 매우 부유한 나라를 가난한 나라로 만들 수 있습니다. 착취적인 식민지화, 약한 법치, 전쟁과 사회적 불안, 가혹한 기후 또는 적대적이고 공격적인 이웃의 역사에 대해서도 마찬가지입니다."라고 Luca Ventura는 언급했다.
분석가의 의견에 따르면, 약점이 약점을 가중시킨다고 한다. 부채에 눌린 국가는 좋은 학교를 다닐 여유가 없으며, 교육 수준이 낮고 숙련되지 않은 노동력은 성장 기회를 제한한다.
코로나19 팬데믹은 특히 가난한 나라에 큰 타격을 입혔다. 이는 매우 중요한 사실이다. 1990년부터 2019년까지 하루 평균 1.9달러 미만으로 생계를 유지하는 극빈층의 세계 인구 비율은 35%에서 10%로 감소했다. 그러나 팬데믹으로 인해 이 모든 진전이 무너지고 35%로 되돌아가게 되었다. 국제빈곤선(IPL)을 하루 2.15달러로 변경했다는 사실도 도움이 되지 않았다.
Luca Ventura는 부룬디를 빈곤의 또 다른 예로 언급하고 있다. 그는 다음과 같이 글을 적었다.
“내륙에 있고 천연자원이 없는 작은 부룬디는 2005년에 끝난 12년간의 유혈 내전을 견뎌냈습니다. 약 1,300만명의 부룬디 국민 중 약 80%가 하루에 약 2.50달러의 수입을 가지고 있으며 자급 농업에 종사하고 있습니다. 깨끗한 물과 하수도를 이용할 수 없으며, 전체 시민의 5%만이 집에 전기를 사용하고 있습니다.”
2022년이 되어서야 미국과 유럽연합이 이 나라에 대한 금융 제재를 해제했고 부룬디는 약간의 경제성장을 하게 되었다.
카자흐스탄에 관련된 내용을 살펴보자면, 190개국 중 128위로 하위 목록에 위치하고 있다. 카자흐스탄의 구매력 평가로 측정된 국내 총생산은 1인당 연간 34,534달러이다. 카자흐스탄은 이 지역의 다른 이웃 국가들보다 훨씬 앞서 있다.
중앙아시아 국가 중에서는 타지키스탄이 43위(5,832)로 최하위를 기록했다. 키르기스스탄은 48위(6,790)를 차지했다. 우즈베키스탄은 67위(10,936)를 기록했다.
또한 우크라이나(15,464), 베트남(15,470), 아제르바이잔(19,328), 브라질(20,809), 중국(25,015), 벨로루시(25,685) 등의 국가도 카자흐스탄보다 높은 곳에 자리잡고 있다. 러시아는 38,292달러로 카자흐스탄 보다 3개 순위 아래에 있는 것으로 확인되었다.
/자콘
Starlink가 카자흐스탄 열차에 설치된다
카자흐스탄 철도회사에서 열차에 Starlink Internet을 설치할 것이라고 Kazinform 통신원은 보도했다.
철도회사의 자니벡 타이자노프 대표에 따르면 현재 시범 프로젝트를 시작할 계획이며 해당 신청서가 이미 제출되었다고 한다. 이 회사는 현재 디지털 개발 혁신 및 항공산업부의 승인을 기다리고 있다.
"제 생각에 올해 연말까지 시범 모드로 출시할 수 있을 것이라고 봅니다."라고 자니벡 타이자노프 대표는 철도회사의 업무 결과에 대해 브리핑했다.
그는 또한 2024년 하반기에 Talgo 열차에 비디오 감시 장치가 설치될 것이라고 말했다.
기차 이용객이 알아야 할 수화물 규칙
기차로 화물을 운송하는 것은 편리할 뿐만 아니라 물품을 안전하게 배송하는 방법이기도 하다. 편안한 여행을 보장하기 위해 승객은 기내 수하물에 대해 정해진 무게 및 크기 표준을 준수해야 한다고 Zakon.kz에서 보도했다.
카자흐스탄 철도회사는 이에 대해 2024년 5월 22일 다시 한번 언급했다.
“카자흐스탄 공화국 투자 개발부의 명령에 따라 여객 열차의 휴대 수하물 무료 운송에 대한 표준이 정해졌습니다. 특히 Tulpar-Talgo 열차의 경우 수화물의 무게는 최대 25kg이고 삼변의 합은 150cm를 넘지 않는다면 승객은 수화물을 무료로 운송할 수 있습니다. 기타 열차의 경우 허용되는 기내 수하물의 무게는 최대 35kg이고 삼변의 합은 최대 200cm입니다. "라고 철도회사의 언론 보도실에서 발표했다.
승객은 또한 분해되거나 포장된 유모차, 카약, 모터가 없는 자전거 등의 크기가 기내 수하물을 수용할 수 있는 장소에 맞는 경우 운송이 허용된다.
장애가 있는 승객은 무료 기술 지원 장치와 개인용 특수 이동 수단을 추가로 휴대할 수 있다.
승객을 위한 장소, 좌석 사이의 통로, 복도 및 자동차 현관에 기내 수하물을 두는 것은 허용되지 않습니다.
"이 기준을 초과하는 경우 승객은 수하물 운송 서비스를 이용하도록 안내를 받게 됩니다. 초과 휴대 수하물, 화물 운송을 등록하려면 승객은 기차 출발 1시간 전에 기차역에 위치한 수하물 사무실에 신청해야 합니다. 수하물의 무게는 10kg 이상이어야 합니다."라고 철도회사에서 설명했다.
/카즈인폼
카자흐스탄 드론 관련 학부 개설에 한국 지원 합의
카자흐스탄에 드론 학부가 한 개 더 생길 예정이다. 이에 대해 카자흐스탄 산업 및 건설부 사절단이 한국을 방문해 협의했다고 24KZ에서 보도한 내용을 Kazinform 통신원이 전했다.
3일간 사절단은 한국 정부 관계자, 대기업 대표진들과 협상을 하고 제이대학교와 신한대학교를 방문했다.
그 곳에서 사절단은 강의에 참석하고 드론 제작을 위한 엔지니어 교육 과정에 대해 안내를 받았다.
“제이 아카데미에서는 고학년 학생과 공장에서 근무하는 근로자들을 위한 특별 프로그램이 있습니다. 우리는 이 프로그램을 이용해 전문가들을 양성하고자 합니다. 제이 대학교의 대표단은 카자흐스탄을 방문해 기술 대학교를 돌아보고 그 중 파트너 대학교를 선정하게 됩니다. 한국과 터키는 드론 생산을 위한 기술과 역량을 우리에게 이전할 준비가 되어있습니다.”라고 카자흐스탄 산업 및 건설부의 아자마트 베이스페코프 차관이 발표했다.
/카즈인폼
우즈벡 국민, 계절 노동자로 한국에 갈 수 있다
우즈베키스탄 국민들이 다시 계절근로자로 한국에 갈 수 있게 되었다. 이에 대해 우즈베키스탄 고용 및 빈곤감축부 베흐조드 무사예프 장관과 박성재 법무부 장관과의 서울에서 열린 회담에서 언급했다고 고용부 언론보도실에서 발표했다.
2021년 한국은 계절근로를 위한 우즈베키스탄 국민 유치를 재개했지만, 이들 중 다수가 고용계약을 위반하고 정해진 기간 내에 고국으로 돌아오지 않아 한국 당국이 계절근로를 위한 비자 E8 발급을 통한 우즈베키스탄 국민 모집을 다시 중단했다는 사실을 Gazeta.uz는 고용부에 확인했다.
고용부는 협상이 어려웠지만 베흐조드 무사예프 장관은 이 절차를 재개할 수 있었다고 언급했다. 법무부는 우즈베키스탄 출신 근로자가 노동법을 위반하지 않고, 불법행위에 가담하지 않으며, 이유 없이 직장을 떠나지 않는다면, 한국 측은 “우리 국민들에게 어떤 형태의 취업 비자도 발급해 줄 준비가 돼 있다”고 강조했다.
“특히 우즈베키스탄 국민들은 농업과 농업 기술 분야에서 일함으로써 기술을 향상시킬 수 있으며 이를 통해 이 분야의 지식과 기술을 풍부하게 하고 더 많은 경험을 갖고 본국으로 돌아올 수 있습니다.”라고 고용부는 설명했다.
또한 전문기술을 갖춘 우즈베키스탄 국민도 한국에서 취업할 수 있게 된다.
회의에서는 “우리 국민들의 모범적인 활동과 대한민국의 법 준수가 두 나라 사이의 협력을 더욱 발전시키는 데 이바지할 것”이라고 언급되었다.
한국의 전문가들은 한국에 임시 파견된 우즈베키스탄 지원자들에게 한국의 노동 및 이주법, 문화, 관습, 전통에 대한 정보를 제공할 것으로 기대된다.
앞서 베흐조드 무사예프 장관은 곽용철 한국자동차산업협회 회장을 만나 한국 자동차공장에서 우즈베키스탄 국민의 취업 기회에 대해 논의했다. 현재 한국에는 6,800개 자동차 기업에서 48,000명이 일하고 있습니다. 그러나 자동차산업의 부족인력은 3,000명으로 추산된다.
양측은 가능한 한 빨리 차량 정비 분야 현지 지원자들의 지원 접수를 개시하기로 합의했다.
2024년에는 총 10만 명의 우즈베키스탄 국민이 한국에서 일자리를 얻기 위한 경쟁에 참가할 수 있게 될 것이다. 그리고 1단계에서는 37,000명 이상 지원이 가능하다. 해외근로이민국에서는 신청서 제출 요건과 절차를 설명했다.
/가제타우즈
아스타나에서 법인 대상 전기요금 인하 조치
'Astanaenergosbyt' 기업은 법인에 대한 전기 요금을 1kWh 당 38.35 텡게에서 31.45 텡게로 18% 인하하는 것에 대해 카자흐스탄 국민경제부 아스타나시 자연 독점 규제 위원회에 제출했다는 독점규제 위원회의 보도 내용을 인용해 Kazinform에서 전했다.
인하된 요금은 2024년 6월 1일부터 적용된다. 이는 최근 카자흐스탄 국민경제부 자연 독점 규제 위원회가 규제되지 않은 에너지 공급 기관에 대한 전기 공급 서비스 라이센스를 중단한 이후에 가능해졌다.
“요금 인하의 전제 조건은 법인과 도시 예산 기관과 같은 소비자들이 규제되지 않은 에너지 공급 기관에서 Astanaenergosbyt와 같은 보장된 전기 에니저 공급 업체로 전환을 한 것입니다. 이는 제공되는 서비스 양의 증가에 영향을 미쳤고 이에 따라 요금도 인하되었습니다. 중단되지 않고 전기 에너지를 사용하기 위해 이전에 규제되지 않은 공급업체에서 서비스를 받았던 아스타나시의 법인들은 Astanaenergosbyt와 계약을 즉시 체결할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.”라고 위원회는 발표했다.
/카즈인폼
카자흐스탄, 언론 자유 지수 8 단계 하락한 것으로 나타나
국경 없는 기자회의 언론자유 순위에서 카자흐스탄은 180위 중 142위로 8순위 하락했다.
“1997년 이후 일련의 억압적인 개혁으로 인해 파괴된 카자흐스탄의 미디어 공간은 이제 사실상 정권을 위한 선전 수단이 되었습니다. Vlast.kz, Ural Week, Respublika.kz KazTAG 언론사를 포함하여 독립 미디어는 소수만 남았습니다. 하지만 전문 언론인들은 유튜브, 텔레그램, 인스타그램에서 대체 프로젝트를 시작했습니다.”라고 국경 없는 기자회의 보고서에 명시되었다.
카자흐스탄은 2023년 순위에서 134위를 차지했고, 2022년에는 122위를 차지했다.
“카자흐스탄 정권은 2022년 1월 전례 없는 정부 반대 시위와 같은 주요 사건에 대한 언론 보도를 막기 위해 체포, 공격, 인터넷 차단 등 가능한 모든 수단을 사용하고 있습니다. 정보에 대한 접근이 제한되어 있으며 정부 브리핑에서 언론인의 질문은 검열됩니다.”라고 순위 평가자들은 말한다.
보고서는 카자흐스탄 언론의 업무에 영향을 미치는 법적 틀을 언급하고 있다.
“비방은 더 이상 범죄가 아니지만 고의로 허위 사실을 유포하는 것은 여전히 법적인 책임을 져야 합니다. 진행 중인 미디어법 개혁으로 인해 미디어에 대한 정부 통제가 더욱 강화될 수 있습니다. 외무부는 광범위하게 정의된 '국가 안보'를 근거로 모든 언론 매체나 언론인에 대한 승인을 임의로 거부할 수 있습니다.”라고 보고서에 나와 있다.
보고서는 또한 카자흐스탄의 문화정보부가 미디어 규제 기관의 역할을 한다는 점을 강조하고 있다.
“일부 언론 매체는 사이버 공격을 당하고 있으며 언론인은 특히 소셜 미디어에서 업무와 관련하여 위협과 표적 공격의 피해자가 되는 경우가 많습니다. 지역적인 수준에서 위협은 종종 기사에 언급된 사람들로부터 발생합니다. 정부의 방침을 따르지 않는 언론인은 구금될 수 있습니다”라고 순위 평가자들은 생각하고 있다.
전 세계적으로 한 가지는 분명하다. 언론의 자유는 이를 당연히 보장해야 하는 사람들, 즉 정치 당국으로부터 위협을 받고 있다는 것이다.
국가 등급을 구성하는 5가지 지표 중 2024년 지수에서 가장 많이 하락한 것은 7.6포인트 하락한 정치적 지표이다. 국경 없는 기자회 최근의 결론은 이와 같다.
/카즈태그
외국인 대상 휘발유와 경유 가격 새롭게 책정
카자흐스탄 에너지부 알마사담 사트칼레예프 장관은 외국인을 위해 휘발유 및 경유 연료의 새로운 가격을 설정하는 명령에 서명했다.
이 명령서는 특정 주유소를 통한 석유 제품 소매 판매에 대한 가격 제한을 명시하고 있다.
• AI 80 휘발유 : 1리터당 89텡게
• AI 92, AI 93 : 1리터당 245텡게
• 경유(하계용, 동계용) : 1리터당 315텡게
AI 92, AI 93의 가격은 다음과 같은 경우 1리터당 205텡게로 유지된다.
• 카자흐스탄에서 발급한 운전면허증을 제시하고 1일 100리터 미만으로 판매할 경우
• 카자흐스탄에서 발급한 오토바이, 승용차, 화물차, 특수차량, 버스에 대한 차량 등록증과 운전면허증을 제시하고 1일 300리터 미만으로 판매할 경우
이 명렁서는 최초 공식 게시일로부터 10일이 지난 5월 17일부터 발효되었다.
/자콘
카스피해 인공섬 건설 프로젝트
아제르바이잔 의회는 카스피해에 인공 영토를 만드는 것에 관한 법률 초안을 채택했다. 새로운 섬과 기존 영토에 인접한 지역이 모두 생성될 것이라고 Zakon.kz는 보도했다.
이 프로젝트에 따르면 인공 영토는 해안 지역을 확장하거나 바다에서 별도의 섬이 될 수 있다고 Vestnik Kavkaza 포털에 게시되었다.
약 10년 전에 그들은 이미 아제르바이잔에서 비슷한 프로젝트를 조직하려고 시도했었다. 아제르바이잔 건축업자들은 하자르 제도 건설에 참여했지만 현재 프로젝트는 완전히 중단되었다.
현재 프로젝트가 시행된다면 전 세계 여행객들에게 새로운 관광명소가 될 수 있을 것이다.
인공섬 건설은 전 세계적으로 널리 퍼져 있는 사례라고 할 수 있다. 섬은 국방을 위해서 건설되기도 하지만 관광객을 유치하고 시민의 삶을 개선하기 위해 만들어진다.
/자콘
알마티 경제 10년 동안 기록적인 성장 나타내
2023년 알마티시의 지역 총생산은 실질 기준으로 10.1% 증가해 24조 8천억 텡게에 달했는데, 이는 지난 10년 동안 기록적인 수치라고 시청의 언론 보도실에서 발표했다.
경제 발전의 원동력은 제조업(+17.5%), 상업(+14.5%), 금융 및 보험업(+12.0%), 정보통신(+11.3%), 부동산 거래(+6.9%), 운송 및 창고업(+5.7%)으로 확인되었다.
“대도시 경제의 발전은 높은 투자와 사업 활동을 동반했습니다. 2023년 알마티시는 25.3% 증가한 1조 8천억텡게의 고정자본 투자를 유치했고, 민간 투자는 35.5% 증가했습니다. 지난해 중소기업은 19조3000억텡게에 달하는 제품을 생산해 실질적으로 15.8% 증가했다. 적극적으로 운영되는 사업체 수는 340,100개로 2022년보다 16.2% 증가했습니다.”라고 시청에서 보도했다.
시청은 또한 경제의 역동적인 발전으로 실업률이 2022년 5.0%에서 2023년 4.8%로 감소했다고 언급했다. 일반적으로 카자흐스탄 국내총생산에 대한 알마티시의 기여도는 20.6%로 증가했다고 시청에서 발표했다.
/포브스
카작 정보통신부, 새로운 이동통신사 출현으로 이용료 저렴해 질 것으로 예상
디지털 개발, 혁신 및 항공우주 산업부 아스하트 오라즈벡 차관은 카자흐스탄의 통신 품질 및 인터넷 문제가 어떻게 해결될 것인지에 대해 이야기했다고 Zakon.kz 통신원이 보도했다.
아스하트 오라즈벡 차관에 따르면, 저렴한 인터넷 프로젝트 실행 계획에 의해 디지털 개발, 혁신 및 항공우주 산업부는 새로운 중소 통신 사업자를 시장에 소개할 계획이라고 한다. 관련 부서는 이것이 독점 기업에 관계없이 중소기업이 운영되는 경쟁 시장을 창출할 것이라고 생각하고 있었다.
"이동통신 분야에서는 지배적으로 Kazakhtelecom 기업과 독립 이동통신 사업자인 Beeline이 활동을 하고 있습니다. 현재 '모바일 통신 서비스'는 민간 투자자에게 매각되고 있으며 시장에는 3개의 사업자가 나타날 것입니다."라고 디지털 개발, 혁신 및 항공우주 산업부의 아스하트 오라즈벡 차관은 답했다.
또한 통신, 디지털화 및 투자 환경 개선에 관한 법률의 틀 내에서 디지털 개발, 혁신 및 항공우주 산업부는 가상 이동통신사를 규제하기 시작할 것이다. 부서에서 필요한 인프라를 제공하게 되면 소규모 사업자는 서비스에 대한 관세를 낮출 수 있을 것이다.
“이러한 식으로 제 생각에는 가상 모바일 사업자의 서비스는 현재 사업자의 서비스보다 저렴해야 합니다. 당연히 그들은 인프라 임대 비용을 지불할 것이며 아마도 큰 차이는 없을 것입니다. 하지만 품질에서는 반드시 차이가 생길 것입니다. 이는 2027년까지 완료될 것입니다."라고 아스하트 오라즈벡 차관은 설명했다.
/자콘