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#CIS 뉴스#
카작 국립은행이 예측하는 2026년까지 텡게 환율과 기준 금리 전망
카자흐스탄 국립은행은 2026년까지 달러 환율, 기준 금리 GDP에 대한 전망을 확인하는 거시경제에 관한 설문조사를 전문가들을 통해 실시했고 이 결과를 공유했다. 자세한 내용은 Zakon.kz에서 보도했다.
국립은행의 5월 조사 결과에 따르면 일부 지표에 대한 전망이 개선되었다. 전문가들은 2024년에는 달러 대비 텡게 환율이 이전 추정치인 470텡게(연간 평균 추정치)보다 1달러당 453텡게로 텡게가 강화될 것으로 예상하고 있다. 2025년에는 달러당 기대치가 485.4에서 470.1텡게로 낮아졌고, 2026년에는 달러당 507.9텡게에서 475.4텡게로 하락했다.
올해 기준금리 전망은 변함없이 올해 평균 14% 수준을 유지했다. 동시에 이 비율은 2025년에는 10.9%, 2026년에는 9.2%로 낮아질 것으로 예상된다. 이전 4월에 발표한 예상안에서 이 수치는 각각 11.2%와 9.8%였다.
“자금 통화 정책이 장기 인플레이션과 인플레이션 목표치, 잠재적 수준의 GDP를 유지하는 기준금리는 여전히 8% 수준으로 남아있습니다.”라고 조사 결과를 언급했다. 카자흐스탄의 2024년과 2026년의 경제 성장 전망도는 각각 4.3%와 4.5%로 수정되었다. 2025년에 대한 예측은 변경되지 않았다. 동시에 응답자들은 5년 동안 잠재 GDP의 평균 성장률을 4.1%로 추정했다.
2024~2025년 인플레이션 추정치는 8.5%와 6.8%로 크게 변하지 않았다. 이전에 발표한 추정치는 각각 8.4%와 7%였다. 동시에, 전문가들은 2026년에도 인플레이션은 5% 목표를 세우고 6% 수준으로 유지될 것으로 예상하고 있다.
유가 전망에는 큰 변화가 없었다. 설문조사 참가자들은 2024년 브렌트유 가격이 이전 81달러에서 83.3달러 수준이 될 것으로 예상하고 있다. 향후 2년간의 기대치는 배럴당 80달러라는 동일한 수준으로 유지되었다.
/자콘
카자흐스탄, 해양 인프라 개발 5년 종합 계획 승인
2024년 5월 29일 정부 법령으로 2024-2028 카자흐스탄 해양 인프라 개발 종합계획이 승인되었다고 Zakon.kz에서 보도했다.
이 계획안은 2028년까지 카스피해 카자흐 해안의 해양 인프라 개발에 대한 비전과 주요 접근 방식, 변화하는 화물 운송 구조에 대한 적응, 화물 처리 시간 단축 및 해당 기간 동안 항구 운영 효율성 증대에 대한 비전을 정의하고 있다.
종합 계획은 다음 분야에서 이 업종의 효과적인 발전을 위해 필요한 계획을 설명하고 있다.
• 운송 및 물류 인프라 개발
• 악타우 및 쿠륵 항구 인프라 개발
• 행정 장벽 감소
• 항구를 통한 국제 운송 물류 서비스 개발
• 운송 분야의 디지털화 개발
언급한 바와 같이, 검토된 업무를 이행함으로 카스피해 횡단 노선을 따라 화물 운송 국제 연결에서 카자흐스탄의 운송 물류 및 경유 잠재력을 강화하게 될 것이다.
악타우, 쿠륵, 바우티노 항구는 여러 국제 운송 통로가 교차하는 카스피해의 카자흐 지역에 위치하고 있다.
항구 인프라는 연간 2,100만톤의 화물을 처리할 수 있는 복합 터미널 시설로 다음과 같이 구성된다.
• 원유 및 석유 제품의 환적을 제공하고 설계 용량 750만톤의 석유 터미널
• 최대 82,500톤의 곡물을 동시에 저장할 수 있는 2백만톤 용량의 곡물 터미널
• 일반 화물, 포장 화물, 대형 화물 처리가 가능하고 최대 350만톤 용량의 건조 화물 터미널
• 200만톤 용량의 범용 터미널
• 도로 및 철도 연락선을 수용할 수 있는 6백만톤 용량의 페리 단지
현재 쿠륵 항구에는 다기능 해상 터미널 '사르자 프로젝트'가 시행되고 있고, 이를 통해 곡물, 일반 화물, 컨테이너, 벌크 화물, 액체 화물의 터미널 처리 용량 증가를 보장하고 있다.
종합 계획은 다음을 검토하고 있다.
• 항구 터미널 시설의 건설 및 재건축을 통한 운송 및 물류 인프라 개발과 화물 환적량을 연간 2,100만톤에서 3,000만톤으로 증가
• 항구를 통한 국제 운송 물류 서비스 개발
• 운송 분야의 디지털화 개발
종합 계획의 주요 결과는 다음과 같다.
• 해상 운송 및 경제 개발 분야의 국가 문제 해결
• 국가의 운송 잠재력을 최대한 활용
• 카스피해 카자흐스탄 해안의 교통 인프라를 효과적으로 개발
기대되는 결과는 다음과 같다.
• 2028년까지 항만 인프라 용량을 연간 3,000만톤으로 증가
• 2028년까지 컨테이너 환적 용량을 3배로 증가
• 2028년까지 화물 운송 경유량을 2배로 증가
• 2028년까지 항구를 통한 수출량 1.5배 증가
• 2028년까지 수입물량을 1.5배 증가
• 2028년까지 화물 등록 및 선박 처리 시간을 1.5배로 단축
종합계획 개발자들이 지적한 바와 같이, 종합 계획을 시행하게 되면 해양 인프라뿐만 아니라 새로운 일자리 창출과 같은 사회적 수준 향상과 중소기업에 대한 정부 지원도 포함해 지역을 개발하는 방법으로 향후 5년 내에 악타우와 쿠륵 항구 지역에 발전된 운송 및 물류 클러스터를 조성하는 것이 가능해질 것이라고 한다.
건설 중인 항구 인프라를 통해 다양한 화물을 처리할 수 있다. 동시에 2030년까지 항구의 처리능력은 20만대의 20ft 컨테이너를 포함해 연간 3천만 톤으로 증가될 것이다.
종합계획이 기대하는 결과를 성공적으로 달성하는 것은 자금 규모, 적시성, 목적성에 달려 있다.
종합 계획은 예산 외 자금과 카자흐스탄 법률에서 금지하지 않는 기타 자금으로 자금을 조달할 것이다.
대규모 투자 프로젝트를 실행하기 위해 카자흐스탄 개발 은행에 최소 20년 동안 예산 대출을 할당할 계획이며, 최종 차용자 대출 금리는 연간 7% 이하이다. 대출 예산은 재적재 장비를 포함해 해양 운송 시스템을 개선하고 인프라 건설 및 현대화에 사용된다.
또한, 종합 계획의 실행을 위해 프로젝트를 시행할 때 몇 개의 은행에서 공동 대출과 다른 기관에서의 일부 재정 지원을 받을 수 있다.
/자콘
알마티시, 관광 패스 카드 이용하면 최대 63% 혜택 받을 수 있다
관광객을 위한 Almaty Pass 통합 티켓을 이용하면 할인된 가격으로 주요 명소를 둘러 볼 수 있고 견학을 할 수 있는 기회를 얻을 수 있다고 Kazinform 통신원이 보도했다.
알마티 시청에 따르면 Almaty Pass 통합 티켓을 구매하면 이들 관광지를 개별적으로 방문할 때보다 혜택이 63% 더 높다고 한다. 예를 들어, 통합 티켓 비용은 9,990텡게부터 시작하며 이 티켓으로 27,300텡게 상당의 관광지를 방문할 수 있다.
“Almaty Pass 시스템에는 콕토베 케이블카, 대관람차, 콕토베 공원의 Fast Coaster, MEGA 알마티 쇼핑몰의 Happy Eye 관람차, 알마티 동물원, 카스테예프 예술 박물관, 메데우-침불락 방향의 침불락 케이블카, 식물원, 도시 관광버스 Nur Bus 등을 이용할 수 있도록 티켓이 포함되어 있습니다.”라고 시청의 언론 보도실에서 발표했다.
공식 웹사이트 almaty.citypass.kz에서 통합 티켓을 구입할 수 있으며 가격은 9,990텡게부터 시작된다. 구매 후에 QR 코드가 포함된 바우처가 웹사이트나 모바일 애플리케이션에 표시되며, 무료 입장을 위해 해당 시설의 계산대에서 이를 제시해야 한다. QR 코드는 서비스 패키지에 따라 관광지를 처음 방문한 순간부터 24시간 또는 72시간 동안 유효하다.
/카즈인폼
한국, 카자흐스탄 원전 건설 후보 자격 통과
카자흐스탄 알마사담 사트칼리예프 에너지부 장관은 카자흐스탄 원자력발전소 건설을 어떤 나라에 신뢰하고 요청할 수 있는지에 대해 언급했다고 Kazinform 통신원이 보도했다.
현재 원자력 발전소 건설에 관해 이해 당사자들과 주민들과의 면담이 진행되고 있다고 언급되었다. 모든 면담이 진행된 이후 이에 대한 결정이 내려질 것이다.
“여러 지역에서 청중회를 열었는데, 이 프로젝트 시행에 대한 주민들의 관심과 지지가 상당히 높았습니다. 원자력 발전소 건설시 발생 가능한 위험에 대해 주장한 일부 사회활동가들이 있었지만, 이 모든 질문에 대해서는 철저하게 답변했습니다.”라고 알마사담 사트칼리예프 장관은 정부에서 브리핑했다.
에너지부 장관은 러시아, 중국, 프랑스, 한국 등이 원전 건설 사전 자격을 통과했다고 밝혔지만 이것이 완전한 목록은 아니다.
“특히 소형 모듈형 원자로 건설 등 다른 가능성도 검토하고 있습니다. 미국을 포함한 여러 국가가 참여할 수 있습니다. 일본 제조업체와의 공동 프로젝트도 있습니다.”라고 알마사담 사트칼리예프 장관은 덧붙였다.
/카즈인폼
카작-중국 국경의 세번째 철도 검문소 개통 준비 중
세 번째 철도 검문소가 카자흐스탄과 중국 국경에 개통될 준비를 하고 있다고 언론사의 통신원이 보도했다.
“카자흐스탄 정부와 중국 정부 사이의 카자흐스탄-중국 국경 검문소와 운영 방식에 관한 합의서에 다음과 같은 추가 사항이 포함됩니다. 본 합의서 별첨 철도 검문소 부문에서 세 번째 검문소를 추가합니다. 이는 아바이주, 우르자르 지역의 바흐트와 신장위구르 자치구역의 타첸시 포키투검문소로 복합 화물 검문소는 24시간 근무하게 됩니다. ”라고 카자흐스탄 정부 명령서 초안에 명시되어 있다.
현재 운영중인 철도 검문소 도스특-알라샨코우, 알튼콜-호르고스 외에 바흐트-포키투 검문소가 추가되는 것이다.
"이 프로젝트는 철도를 통한 물품 운송을 위한 카자흐스탄 공화국과 중국 간의 관계를 더욱 발전시키고 카자흐스탄 영토를 통한 화물의 경유 운송을 증가시키기 위한 목적으로 작성되었습니다."라고 개발자는 설명했다.
/카즈태그
배우자의 동의가 필요한 대출금액의 마지노선은 얼마인가?
1,000МРП 즉 2024년 기준 370만텡게 이상의 대출을 신청하는 경우에만 배우자의 동의가 필요하다고 카자흐스탄 금융시장 규제 및 개발청 올자스 키자토프 부청장은 말했다.
“잠정적으로 금액을 1,000МРП로 결정했습니다. 이는 370만텡게로 매우 긴급한 비용을 충당하기에 충분하다고 생각합니다. 다양한 생활 상황이 발생하고 예를 들어 배우자가 해외에 있거나 아픈 상황이어서 동의할 수 없을 수도 있습니다. 하지만 본인은 급히 필요할 수 있는 상황도 있습니다. 이러한 상황에는 급하게 치료비가 필요한 것도 포함될 것입니다.”라고 키자토프 부청장은 지난 목요일 상원 회의에서 말했다.
이 조항은 '대출의 위험 최소화, 차용인의 권리 보호, 금융 시장 규제 및 집행 절차 개선 문제에 관한 카자흐스탄의 특정 입법 행위에 대한 개정 및 추가 도입에 관한 법'에 포함되었다. 상원의회 제1독회에서 채택되었으며 보완을 위해 다시 하원의회로 발송되었다.
/카즈태그
카자흐스탄에서 자동차를 연식에 따라 계산해 세금 부과
카자흐스탄에서 자동차 운송 세금을 변경할 계획이다. 이에 대해 2024년 4월 30일 올자스 벡테노프 국무총리가 상원의회의 질의에 대한 답변에서 확인되었다고 Zakon.kz에서 보도했다.
국무총리는 자동차 소유자들이 차량의 연식과 비용에 따라 보다 공평한 접근 방식을 확립하기 위해 승용차 과세 검토에 관한 문제를 몇 년간 제기해 왔다고 언급했다.
“이러한 이유로 자동차 연식에 따른 차등 과세 접근법을 검토하고 있습니다.”라고 올자스 벡테노프 국무총리가 발표했다.
그의 설명에 따르면, 차량 과세 요율을 다음과 같은 감소 계수를 설정하는 것이 제안되었다고 한다.
• 10년~20년 차량 : 0.7
• 20년 이상된 차량 : 0.5
“현재 이 문제에 대한 접근 방식이 연구되고 있으며 제안된 접근 방식에 대한 최종 결정이 내려진 후 신규 세무법 초안에 반영이 될 것입니다.”라고 국무총리는 설명했다.
/자콘